秦睿从大明电力研究院挖了30个人到天津科技学院，与化学系组成研发团队，研究电极焊接及焊接材料，因为秦睿见过烧电焊的，虽然不知道用什么材料，但肯定是用电和电焊条，同时秦睿也听说过很多名词电弧焊、氩弧焊、2焊、氧气焊等等，秦睿统统告诉了研发小组，然后让研发小组自己去摸索。
运力不够啊，就这些订单，秦睿旗下所有船出动，半年才能运完，前提还得不能有台风、大浪。在后世农历5月到7月是台风的高发期，秦睿总结过近15年来江浙闽广四省的天气记录，发现了一个有趣的事情，现在这个年代，好像沿海这些省份，暴雨和台风只发生在6月一个月，其他时间都是风平浪静。秦睿不知道具体是什么原因，但这些记录总结的结论，给了秦睿很大的信心，船运只要避开六月，大概率不会遇到台风，这就是说一年之内，至少可以运行11个月，蒸汽轮船和福船相互配合，远航船的用蒸汽轮船，近航程的用五桅或者七桅福船，这样可以解决交货期的问题。
蒸汽轮船运输速度快，但装卸是个大问题，秦睿已经安排机械学院在制造装卸举重设备，但油封、液压等很多技术问题，一时半会很难克服，只能引入滑轮组和杠杆增加装卸效率。凡事要一步一步来，不能急于求成。
秦睿找来海运集团的七人小组，开始讨论起来如何规划航线、如何研制吊装设备、如何保持远距离联络、如何合理分配船只、如何核定运输价格、如何解决船只回程空载等问题。
弘治十六年算是大明海运集团成立的元年，以前去日本、去美洲，只能说是做贸易、探航线，今年才是正式对外营业，承接一些正规的运输业务。